English
Gwada shi yanzu

Labarinmu

Inda YINK Ya Fito

1

Ba mu fara a matsayin kamfanin software ba.
Mun fara daga benen shagon.

An gina YINK ne daga ainihin gogewa a masana'antar PPF -
aiki kai tsaye tare da fim, kayan aiki, da ƙalubalen shigarwa na yau da kullun.

Kafin ƙirƙirar software, muna magance matsaloli ta hanya mai wahala.
Shi ya sa YINK ya wanzu a yau.

A wancan lokacin, yawancin yanke fim ana yin su da hannu ne -
jinkirin, wahalar daidaitawa, kuma ya dogara sosai akan ƙwarewa.

Mun san dole ne a sami wata hanya mafi kyau.

An fara daga ƙaramin shago ɗaya

Kafin YINK, ƙaramin ƙungiya ce kawai da ke aiki a kan ainihin ayyukan PPF kowace rana.

Ya mayar da gogewa zuwa tsarin

Mun fara gina kayan aiki don magance matsalolinmu —
kuma sun fahimci cewa wasu suna buƙatar mafita iri ɗaya.

Ana amfani da shi yanzu a duk duniya

A yau, YINK tana tallafawa dubban kasuwanci
a ƙasashe da kasuwanni daban-daban.

Labarinmu

  • Ni ce Wu, na fara a wani ƙaramin shagon PPF, ina yin komai da hannu.

    An auna kowanne fim, an yanke shi, sannan aka daidaita shi da hannu. Da farko, yana da jinkiri kuma cike da kurakurai, amma bayan lokaci, wani abu ya canza. Yayin da nake aiki akan ƙarin motoci, musamman irin waɗannan samfuran akai-akai, na fara tuna kowace lanƙwasa, kowace gefe.

    Ga wasu motocin da na saba da su, ba sai na sake auna komai ba tun daga farko. Na fara yanke sassa bisa ga kwarewa, ina adana lokaci da kuma rage kurakurai.

    Ba tare da na sani ba, na riga na fara gina "bayanai" na kaina - kawai ba ta hanyar dijital ba tukuna.

  • Yayin da shagon ke kula da ƙarin motoci, adadin samfuran da aka maimaita ya ƙaru.

    Na fara rubuta girma da kuma yadda ake yanke halaye ga motoci na yau da kullun. Duk lokacin da mota ta shigo, nakan gyara ma'aunin da suka gabata, wanda hakan zai sa aikin na gaba ya fi sauri da daidaito.

    A hankali, tarin alamu suka fara kamawa.

    A wancan lokacin, babu na'urorin daukar hoto, babu tsarin kwamfuta - komai ya samo asali ne daga aikin hannu da kuma yin aiki akai-akai. Amma na riga na ga abu ɗaya a sarari:

    Idan za a iya daidaita yankewa, komai zai yi sauƙi.

  • A kusan shekarar 2014, na ji daga wani abokina cewa a Amurka, akwai irin waɗannan hanyoyin magance matsalar.

    Wannan shine lokacin da wani abu ya faru.

    Maimakon dogara kawai da ƙwaƙwalwa da aikin hannu, me zai hana a mayar da duk bayanan da aka tara zuwa tsarin? Wani abu da za a iya sake amfani da shi, a raba shi, a kuma ƙara girmansa.

    Don haka muka fara gina sigar farko ta manhajar, tare da haɗa tsare-tsaren da muka tattara a tsawon lokaci.

    A watan Oktoban 2014, an ƙaddamar da YINK Software 1.0.

    Amma kasuwar ba ta shirya ba.

    A wancan lokacin, yawancin shaguna har yanzu sun saba da yanke hannu. Sauya halaye ya fi wahala fiye da gina kayan da kansa.

  • Ba mu tsaya ba.

    Sigar 2.0 ta zo a shekarar 2016, tare da ingantaccen tsari da ƙarin bayanai. Sannan a shekarar 2018, mun fitar da 3.0 kuma muka ɗauki babban mataki gaba - gina masana'antar ƙirar mu don yin aiki tare da software.

    Wannan ba wai kawai haɓakawa ba ne. Farkon cikakken tsarin ne:
    software + na'ura + bayanai.

    A lokaci guda kuma, kasuwa ta fara canzawa.

    Shaguna da yawa suna neman inganci, kuma yanke hannu yana ƙara wahala. Abin da a da ake jin ba dole ba ne ya zama dole a hankali.

  • Yayin da buƙatu ke ƙaruwa, YINK ta ci gaba da bunƙasa.

    An fitar da nau'ikan 4.0, 5.0, da 5.5 ɗaya bayan ɗaya, kowannensu yana inganta ɗaukar bayanai, rage inganci, da kuma ƙwarewar mai amfani.

    Shaguna da yawa sun fara amfani da tsarin, ba wai kawai saboda sabo ne ba - amma saboda ya magance matsaloli na gaske:

    Ajiye lokaci, rage ɓarna, da kuma sauƙaƙa gudanar da ayyuka.

    Abin da muka daɗe muna ginawa a kai tsawon shekaru, kasuwa ta fahimci hakan.

  • Ƙungiyoyin abokan ciniki na ƙasashen duniya da yawa sun fara neman mu, don haka a shekarar 2022 muka kafa ƙungiyar ƙira ta ƙasa da ƙasa, tare da kamfaninmu na ƙasar Sin mai suna Yingke, muka kuma ƙara wa kamfanin suna, aka haifi Yink. Daidaita yaren software da ayyukansa zuwa kasuwar duniya, sannan aka ɗauki na'urorin duba tsarin mota a ƙasashe sama da 70 a faɗin duniya. Yanzu akwai ƙungiyoyi sama da 500 na duba bayanai a faɗin duniya waɗanda ke yi mana hidima. Da zarar sabbin samfura suka bayyana, za a sabunta bayanan a kowane lokaci, domin abokan cinikinmu su sami bayanai a karon farko kuma su ƙara ƙarfin gasa a tsakanin abokan cinikinmu.

    Danna Shigar don bincike ko ESC don rufewa