Labarin Mu

Wanene Mu?

Kamar yadda ka sani, kasar Sin ita ce babbar kasuwar hada-hadar motoci a duniya, kuma ita ce gida ga kusan kowane nau'i a duniya, don haka aka haife mu. An kafa ƙungiyar yink a cikin 2014 kuma mun kasance a cikin wannan filin sama da shekaru 8 masu ban mamaki! Burin mu shine mu zama mafi kyau a duniya.

A baya mun mai da hankali kan cinikayyar cikin gida a kasar Sin, kuma a karshe mun kai ga babban ingancin masana'antu, da sayar da fiye da miliyan 100 a shekara.

A wannan shekara, muna da niyyar barin duniya ta ji murya daga yink group, don haka muka kafa sashen kasuwanci na waje, shi ya sa za ku iya ganin dalilin wannan shafin.

Mun ga cewa da yawa daga cikin shagunan motoci da wuraren gyaran motoci a duniya har yanzu suna amfani da yankan fim na hannu, wanda ba shi da inganci.

A zahiri,Yink PPF Cutting Softwareya kasance yana inganta kowace shekara da fatan ci gaban fasaharmu za ta kawo sabbin jini a wannan kasuwa.

Lambobin da muke alfahari da su

Duk da cewa muna farawa ne a kasuwannin duniya, ba mu da shakka cewa wata rana a nan gaba za a san tambarin mu a duk faɗin duniya, albarkacin gadonmu a kasuwannin cikin gida.

kasuwanci ba ya da sauƙi, amma muna da isasshen kwarin gwiwa kan samfuranmu, kuma waɗannan alkaluma sun shaida ci gabanmu a kasuwannin duniya, kuna so ku zama abokin kasuwancinmu?

Kuna iya zaɓar zama mai rarraba mu na musamman, bayan sanya hannu kan yarjejeniyar, za ku zama mai shigo da kaya kawai a cikin kasuwar gida, kuma samfuranmu za a siyar da ku kawai!

Dubi kididdigar mu masu ban mamaki

Shekarun Kwarewa

Kwararrun Masana

Mutane masu basira

Abokan ciniki masu farin ciki

Labarin Mu

2013
Na shiga masana'antar naɗa mota sa'ad da nake ɗan shekara 18. Na fara aiki a matsayin ma'aikacin fim ɗin gilashin mota na yau da kullun. Na yi wannan shekaru 10. Tun daga 2013, kariyar fenti na mota ya zama sananne a hankali. Na fara gudanar da kantin sayar da mota na mota tare da mutane 2 ta hanyar shekaru masu kwarewa. Yinke aka haife shi.
Kamar yadda kuka sani, ci gaban masana'antar kera motoci ta kasar Sin ya fara a makare, don haka mutane da yawa ba su da masaniya game da fim din PPF, don haka an samu karancin kasuwanci a shekarun da suka gabata. Menene fim ɗin kare fenti na mota kuma me yasa yake da mahimmanci a samu? Dole ne in bayyana wa duk wanda ya shiga kantina.
2015
Duk da haka, tun daga 2015, tare da haɗin gwiwar Yingke da 4S na cikin gida, da kuma inganta kasuwannin gida, mutanen da suka sayi motocin alatu sun fara kula da zanen mota. Don haka za a aika da motoci don fim ɗin mota ta tireloli kafin abokan cinikin su ɗauki sabuwar motar su daga shagunan 4s. Bukatu na karuwa, kuma kasuwancina yana samun kyau. A cikin 2016, na buɗe shagunan naɗa motoci fiye da 10. Sannan babbar matsalar da na fuskanta ita ce ma'aikata suna samun kasuwanci kuma farashin aiki ya zama batun batun. Ta gogaggen master tare da babban albashi, zai ɗauki kwanaki 1.5-2 don gama aikin. Halin da ake ciki a lokacin duk ribar shagunan ta ragu. Na san ma'anar, ba tare da sarrafa propal ba, yawancin ɓarna na albarkatun ƙasa, da sauransu ....
A cikin shekara guda mun rage tare da haɗa kantunan sashen zuwa biyu kawai don sarrafa farashi. Kuma ya canza zuwa kulawa mai ladabi, amma yana da wuya a fadada sikelin.
2018
Har zuwa 2018, na sadu da software na fim ɗin kariya na mota ta atomatik daga aboki, kuma na gwada tsarin. Ya kasance irin wannan kyakkyawan gwaninta saboda saurin yankan da fim ɗin sandar uniform. Yanzu ya zama mai sauƙi ga kantin sayar da PPF, mai yankewa guda ɗaya kawai yana gudana tare da software, ma'aikata na yau da kullum na iya zama masu dacewa, ceton lokaci da albarkatun kasa. Don haka na ɗauki abin yankan PPF tare da software don shaguna na, ba shakka kasuwancina yana da zafi sosai. Amma ba zan iya samun isassun alamu a cikin software ba, musamman ƙirar sabbin motoci a China. Wannan software na Amurka mai tsada amma ba ta cika ma'ajin bayanai ba, wannan ya kai mu ga rasa kasuwancin da yawa. A matsayinta na kasuwa mafi girma na biyu mafi girma a duniya, kasar Sin ta wuce mu sau da yawa a cikin kasuwanci, wanda ke da matukar damuwa. Kasar Sin a matsayina na babbar kasuwan motoci biyu a duniya, na ji matukar damuwa da rashin amfani da damar kasuwanci.
2020
A ƙarshe na yanke shawarar tsara software da kaina, ina so in yi mafi mahimmanci kuma mai dacewa da software na yankan fim na mota a duniya. Amma ana iya tunanin wahalar, fasahohi da yawa sun mamaye ta hannun fitattun ’yan fim na duniya da yawa.
Don haka na fara da ƙirar motocin gida. Bayan watanni 7, a ƙarshe an haifi software a watan Janairu 2020 ta hanyar haɗin gwiwar cibiyoyin ƙirar gida da jami'o'i. Sannan watanni 3 na maimaita gwaje-gwaje, muna da samfuran mota sama da 50,000, kuma farashin mu shine kashi ɗaya bisa goma na takwarorinmu na duniya.
2021
Mun fara sayar da wannan manhaja a kasar Sin, bayan shekara guda, sama da shagunan sayar da kayayyakin sayar da kayayyaki na motoci 1,300 a larduna 20 na kasar Sin, sun yi amfani da manhajar mu, wadda ta tayar da kasuwar gaba daya. Sannan ya zo 2021, yawancin abokan haɗin gwiwa suna buƙatar ƙarin tsari da ayyuka kamar fim ɗin rana, bayanan babura, da rashin daidaiton aikin rubutu da sauransu. Software zuwa tsarin 52 har zuwa yanzu, sabbin ayyuka kamar su atomatik don cigaba da abubuwa daban-daban na 350,000+ na daban-daban, yin software ɗinmu da yawa.
2022
Ƙimar abokan ciniki ta duniya da yawa don nemo mu, don haka a cikin 2022 mun kafa ƙungiyar ƙira ta ƙasa da ƙasa, tare da alamar Sinawa ta Yingke, mun ƙaddamar da alamar, Yink an haife shi. Daidaita yaren software da ayyuka zuwa kasuwannin duniya, da ɗaukar na'urar daukar hoto ta atomatik a cikin ƙasashe 70+ na duniya. Yanzu akwai ƙungiyoyin bincike sama da 500 a duniya suna yi mana hidima. Da zarar sabbin samfura sun bayyana, za a sabunta ma'ajin bayanai a kowane lokaci, ta yadda abokan cinikinmu za su iya samun bayanan a karon farko kuma su haɓaka gasa na abokan cinikinmu.